Découvrez PAYANKE, le nouveau Téléphérique Urbain de La CINOR !
La CINOR développe PAYANKE, le téléphérique urbain de La Montagne : une nouvelle solution de transport en commun qui vient compléter les mobilités par câble à La Réunion. Ce projet vise à faciliter les déplacements entre Bellepierre et La Vigie, à réduire les temps de trajet et à proposer une alternative durable à la voiture.
PAYANKE en chiffres
- Moins de 5 minutes de trajet
- 1,3 km de parcours
- 50 passagers par cabine
- 7 jours sur 7
- Accessible à tous
Une solution pour faciliter les déplacements à Saint-Denis
Le téléphérique PAYANKE permettra de :
- Relier Bellepierre à La Vigie en moins de 5 minutes
- Franchir 1,3 km et 300 m de dénivelé facilement
- Offrir un transport fiable, régulier et indépendant du trafic
Ce transport par câble urbain répond aux contraintes du relief et aux besoins de déplacement du territoire.
Un transport en commun accessible à tous
PAYANKE est conçu pour tous les usagers :
- Cabines de 50 places
- Accès aux personnes à mobilité réduite (PMR)
- Accueil des vélos et des poussettes
- Service 7 jours sur 7, toute l’année
Connecté au réseau Citalis, il facilite les correspondances et encourage l’intermodalité des transports à La Réunion.
Un téléphérique qui consomme moins… et pollue moins
PAYANKE ne fonctionne pas comme un transport classique. Une partie de son énergie est produite directement sur les stations grâce au soleil. Et lorsqu’une cabine descend, elle génère de l’énergie qui est réutilisée pour faire fonctionner le système.
Le téléphérique PAYANKE consomme ainsi moins d’énergie qu’un transport traditionnel.
En parallèle, en proposant une alternative à la voiture, il permet de réduire la circulation sur la route de La Montagne et donc les émissions de CO2. C’est un mode de transport plus silencieux, plus propre et adapté aux réalités du territoire.
Un téléphérique en harmonie avec son environnement
PAYANKE a été conçu pour s’intégrer au paysage de La Réunion, avec une attention particulière portée à la préservation de la nature.
Le tracé du téléphérique a été étudié afin de s’adapter au relief et de limiter son impact sur les espaces naturels. L’objectif : réduire l’emprise au sol, préserver les zones sensibles et intervenir de manière mesurée sur le terrain.
Dans cette logique, les pylônes ont été imaginés comme des lignes légères et élancées, inspirées du paille-en-queue, oiseau emblématique de l’île. Leur silhouette évoque le mouvement de ses ailes en vol, apportant une présence discrète et en lien avec le territoire.
Les cabines, ouvertes sur le paysage, offrent une vue dégagée entre mer et montagne, transformant chaque trajet en une expérience.
Un projet qui cherche l’équilibre entre fonctionnalité, intégration paysagère, respect de l’environnement et ancrage local, en lien avec l’identité et les spécificités de La Réunion.
Un projet structurant pour La Montagne
Le téléphérique de La Montagne permet de :
- Désenclaver les hauts de Saint-Denis
- Faciliter l’accès aux écoles, aux emplois et aux services
- Réduire la pression sur la route de La Montagne
- Améliorer la qualité de vie des habitants
Il s’inscrit dans la stratégie globale de mobilité urbaine de la CINOR.
Un téléphérique connecté aux autres transports
Le téléphérique PAYANKE est connecté aux réseaux de bus Citalis et Car Jaune, ainsi qu’aux autres modes de déplacement. Les stations sont conçues comme de véritables points de connexion pour faciliter les correspondances.
Vous pouvez facilement enchaîner téléphérique + bus + marche ou vélo pour vos trajets du quotidien.
Objectif : des déplacements plus simples, plus fluides, sans dépendre uniquement de la voiture.
Un projet encadré et financé
Le coût global du projet est estimé à environ 50 millions d’euros.
Il s’inscrit dans une programmation publique, avec des objectifs de qualité de service, de performance et de maîtrise des coûts.
Calendrier du projet
Le projet est déjà en cours de préparation, avec des premières opérations engagées sur le terrain depuis fin 2025, notamment sur les emprises prévues pour la station basse de Bellepierre.
| Année | Étape |
|---|---|
| 2025 | Préparation des emprises foncières |
| 2026 | Procédures administratives et enquête publique |
| 2027 | Lancement des travaux de la station basse de Bellepierre |
| 2029 | Mise en service |
Un projet partagé avec les habitants
Le téléphérique PAYANKE se construit avec vous. Des réunions d’information, des temps d’échange et des dispositifs de proximité seront proposés tout au long du projet pour vous informer et répondre à vos questions.
Pendant les travaux, la CINOR veillera à maintenir un lien régulier avec les habitants afin d’anticiper et d’accompagner les éventuelles gênes.
Un projet porté collectivement
Le projet PAYANKE est porté par la CINOR, avec le soutien de ses partenaires publics.
Vos questions, nos réponses
Le téléphérique est-il sécurisé ?
Oui. Le système utilisé est une technologie éprouvée, déjà utilisée dans de nombreuses villes. Il respecte des normes strictes de sécurité et de contrôle.
Est-ce accessible aux personnes à mobilité réduite ?
Oui. Les cabines sont conçues pour accueillir les PMR, les vélos et les poussettes dans de bonnes conditions.
Quel sera le temps de trajet ?
Le trajet durera moins de 5 minutes entre Bellepierre et La Vigie.
Le téléphérique remplacera-t-il les bus ?
Non. Il vient en complément du réseau existant et permet d’améliorer les correspondances avec les bus Citalis.
Y aura-t-il des nuisances pendant les travaux ?
Comme tout chantier, des impacts temporaires peuvent exister. La CINOR met en place une information régulière et un accompagnement de proximité pour les habitants.
Quel est l’intérêt pour les habitants ?
- Moins de temps dans les transports
- Une solution fiable au quotidien
- Moins de circulation et de pollution
- Un accès facilité aux services et au centre-ville