A. Les nuisances pas citées et à gérer. 1) Fréquentation croissante par les SDF. 2) Nettoyage, gestion des déchets …. ? B. Remarques diverses. 1) Eclairage. Le littoral est un espace naturel : l’éclairage y a de nombreux impacts négatifs tant sur les espèces marines que terrestres. En dehors des zones très proches du centre-ville telles que le linéaire Barachois/Gares, faut-il favoriser la fréquentation nocturne sur le littoral du Butor à La Jamaïque ? La collectivité est-elle capable de gérer cette fréquentation et d’assurer la sécurité des sportifs ou promeneurs de nuit ? Si on souhaite éclairer, l’éclairage doit s’adapter au milieu naturel : * réduire l’éclairage au minimum, l’éteindre après la tombée de la nuit (19h en hiver, 20h en été ). * utiliser des couleurs du spectre orange toute l’année, pour réduire l’impact et pour pouvoir garder l’éclairage pendant la période d’envol des pétrels (voir préconisations des naturalistes spécialisés). * améliorer l’éclairage des passages piétons qui permettent de traverser les doubles ou triples voies (trottoirs et zone zébrée). En effet, éclairer le littoral va augmenter les traversées « de nuit » des piétons et augmenter les risques d’accident. 2) Promenade piétonne. • Un revêtement en scories est prévu sur quasiment tout le littoral : cela paraît inapproprié tant pour les promenades familiales (poussette) que pour la marche (bruit, manque d’accroche). • Dans le projet, la promenade piétonne est très souvent accolée à la piste cyclable : il vaut mieux les espacer, les séparer nettement, pour éviter les empiètements d’un usage sur l’autre. • La promenade piétonne devrait être la plus éloignée possible des routes (bruit automobile, pollution) pour bénéficier de l’ambiance littorale. 3) Les commodités et aménagements. • Toilettes, points de restauration nécessitent un raccordement aux réseaux (eau usée, eau potable), et aussi un service de collecte des déchets. A priori, en dehors peut-être du littoral du centre-ville, ce n’est pas possible. Par contre, il y a des sites équipés à proximité du littoral qui pourrait offrir ces services aux promeneurs : zone commerciale, cité des arts, Diony Park, ….,. Faciliter l’accès à ces zones pourrait être envisagé. • Points d’eau, toilettes sont-elles prévues sur les zones de jeu pour enfants (pointe des jardins, …) ? 4) La végétalisation. De façon soutenue, le rivage est soumis aux alizés et aux embruns. Ces rudes conditions façonnent la végétation qui a du mal à prendre de la hauteur. Il faut en tenir compte. La présence de pelouses (trainasse) et d’espaces entretenus à la débroussailleuse contribue au déclin de la végétation : lacération des troncs, destruction des semis naturels. L’utilisation d’espèces adaptées en couverture de sol associée à des méthodes d’entretien moins destructrices permettront une plus grande longévité des plantations (ex : herbe pique-fesse ; Liane Patates à Durand) 5) La gare routière actuelle (car jaune). Quid ? Sur le visuel de « la halte de Diony park », entre le rond-point Nehru et le pont Pasteur, la rue de la Gare Routière est « effacée » ?